У меня уже третья машина и все - механика. Хотя по городу все же лучше автомат. Но я много по межгороду мотаюсь. Поэтому пока только механика.

У меня каробка автомат, но при необходимости можно переключить на ручное переключение передач. Скажу вам, что не любая машина выедет из сугроба да еще и по хорошо наклонной поверхности. А вот моя машинка даже и очень справляется! Были ситуации! Всё дело в самой машине!!!

я ездила и на механике, и на автомате. для меня механика однозначно лучше. передачи я переключаю без проблем не задумываясь, сложностей в этом нет. зато на механике я хозяйка машины, как хочу еду, как хочу разгоняюсь. выеду из любой ямы, сугроба, песка. на автомате все по-другому.

Я за автомат, училась тоже на автомате, брали в аренду дэу. Вообще не понимаю смысла в механике. Естественно вопрос выбора машины даже не стоял)) При вождении люблю сосредотачиваться именно на дороге, а не на ручке КПП.

У нас две машины. Маленькая 3дверная на механике, микроавтобус на автомате.

Они хороши каждая сама по себе. На большой хорошо, комфортно, там особо никуда и не торопишься. На маленькой ценно как раз то её качество, что она шустрая, юркая. Я бы сошла с ума, если бы она была на автомате.

Так что в умелых руках любой исправно работающий агрегат хорош.

Но что касается обслуживания, то акпп не выдерживает никаких сравнений. Ремонт сложный и дорогой. В то время как перебрать механику достаточно просто и расходники в разы дешевле. Ну и про поломки на трассе (а тем паче за бугром): с автоматом вы попадете на время и боооольшие деньги, с механикой при некоторых проблемах вообще можно забить до возвращения домой, а ремонт в любом случае будет быстрым и дешёвым.

Стаж вождения 20 лет. Причем активного вождения. Были разные машины, и с автоматом, и с механикой. Скажу так. Если сильно не лихачить и ездить спокойно, то на исправном автомате делать это довольно приятно. Но... как только автомат ломается (а он часто ломается внезапно, посреди города, без каких-либо видимых симптомов), и как только вы узнаете о стоимости этого ремонта... тысячу раз начинаешь жалеть, что не приобрел машину с механикой. Для себя я сделала вывод: если на приобретение машины отдаете все деньги с кошельком, то лучше брать механику. Если доход стабильный и немаленький -- то можно и автомат. При большом стаже вождения на механике, водитель практически не чувствует какого-то неудобства в переключении передач. Все происходит само-собой, даже не задумываешься. Ну и на механике полихачить можно.

У ми стаж вождения 20 лет - я больше за механику, я вообще не замечаю что руки-ноги что-то там делают, для меня это нормально и естественно и все равно где я - в городе или на трассе..

Если машина приобретается для езды по городу - однозначно за автомат, стоять в пробках на механике то еще "удовольствие". Если основная езда за городом, то можно и механику рассмотреть. Я сразу после получения прав села на машину с акпп, муж долго ездил на механике,а потом при смене машины купил на автомате и еще ни разу не пожалел

Мне удобнее автомат, на механике я нервничаю

Только автомат!

с ребенком однозначно автомат, меньше нервов и можно, если что отвлечься на секунду

Не понимаю прикола механики - 3 педали, а ноги 2, еще и передачи переключать

Для меня на автомате намного комфортнее.